Войти
Авто
Колесные диски Шины Автоакустика Телевизоры и мониторы Автомагнитолы Радар-детекторы Видеорегистраторы Устройства громкой связи

Шины BFGoodrich g-Force T/A KDW

BFGoodrich g-Force T/A KDW

BFGoodrich g-Force T/A KDW вид 1

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 18

Отзывы: 12

Рейтинг: 5 / 5

Отзывы покупателей

Технические характеристики

B_Z20.11.2016
Оценка: 4
С учетом покупки на распродаже, вообще нет недостатков ! Очень красивый рисунок! Со временем бока уходят в коричневый оттенок...
За: Внешний вид; намёк на "грязедождевой" потенциал; "made in USA"
Против: Шумность высоковата....
Bittersweet11.05.2016
Оценка: 5
Брал 225/35/19, отдал всего 22500+доставка. За эти деньги отличная резина. Единственное что шины малость шумноваты, но так как для меня эстетический комфорт гораздо важнее (а внешне шины выглядят превосходно), чем акустический, то резина мне вполне подходит). Если вы не хотите переплачивать за европейскую резину, а кататься на китайской вам не позволяют какие-то свои внутренние убеждения, то этот вариант для вас))
За: Соотношение цены и качества, красивый рисунок протектора
Против: Шумность
amega12.11.2015
Оценка: 5
Хотел эту модельку себе 2 года, но в нужном размере так и не нашел, за-то нашел для маленького Тигуана и не раздумывая купил! Поездим - узнаем как они. Поездили, узнали - шины потрясающие, машина липнет к дороге, тормоза отличные (с подсвистом), воду вообще не замечают. Машина рулится великолепно
За: Красивые, асфальтовые UHP шины, держак отменный!
Против: Шумные, но тут без вариантов
DEADMAZDIE06.10.2015
Оценка: 5
Очень хорошо проявила себя на любой поверхности Российских дорог и ямы и канавы и трещины и гравий и песок и идеальный асфальт! Реально Цена/Качество!!! От 06.10.2015
За: Установил резину 10 сентября 2015, Покупал через интернет и привозили из Питера, она была 2012 года новая, но на удивление в идеальном состоянии, балансировалась без проблем, в НУЛИ! Проехал 5000 км. Идеально держит на мокрой дороге и при граде! Хорошо ловит аквапланирование! На сухой как вкопанная! Глубокий протектор при размере 245/40 R17. Не шумит, реально не шумит!!! Разгонял до 250 км/ч.
Против: Боковина немного мягче чем у Бриджа, но попадал на скорости в огромные ямы и срезы асфальта при ремонте дорог, выдержала на ура!!! Думал будет хуже!!!
Dart04.09.2015
Оценка: 5
Резина стоит на Toyota Mark 2, 3 литра, сотый кузов. Размер 235-45-17. Весной пришло время покупать летнюю резину, выбор пал на эту, почитав отзывов и полюбовавшись картинками было принято решение приобретать. Резина в целом отличная, ни разу не пожалел о покупке. На марка купил17 диски вместе с резиной бриджстоун, когда поставил, машину не узнал. После 15 резины эта считывала любые неровности с поверхности, в колее кидало по страшному, не ездил на ней более 80 км\ч, потому, что было реально страшно. Одной рукой машину было не удержать на дороге. Но, наверное, дело в том, что резина была старая и задубевшая. Подвеска вся в идеале и на полиуретане, на нее не грешил. Когда поставил BFGoodrich, был приятно удивлен. Машина поехала, как надо. Отличная управляемость на любой скорости, приятно проходить повороты, идет, как по рельсам, в колее все предсказуемо. При этом довольно комфортная в плане поглощения неровностей. Машина отлично тормозит и срываться в букс стала заметно реже на сухом асфальте. И вообще, большой плюс в выборе поставила прочная боковина, так как искал именно такие. После зимы дорог не было, а на своих зимних трианглах (TR777) на этих же дисках поставил 2 грыжи за зиму, они очень мягкие. Влетал в серьезные ямы на этой резине, которые не оставили бы ни каких шансов трианглам, все отлично, последствий никаких нет. Кстати о зиме, когда переоделся на g-Force, несколько раз еще выпадал снег, эта резина на укатанном снегу настоящие лыжи, нужно быть аккуратнее и не затягивать со сменой резины на зимнюю. За сезон активного использования и динамичной езды заметного износа не обнаружено, что очень радует, и вообще резина отличная, полностью стоит своих денег и оправдывает ожидания. Взял бы ее еще раз не думая. Не стыдно посоветовать другим, кто готов смирится с ее шумностью. Но к этому привыкаешь и не придаешь особого значения на фоне остальных плюсов. да и такой протектор не может не шуметь. Я бы поставил этой резине 5 баллов из 5.
За: Отлично держат на сухом и мокром асфальте, хороший отвод воды, крепкая боковина, износостойкие, красивые и необычные, адекватное поведение в колее, защитный буртик для диска.
Против: Резина шумная, шуметь начинает чуть ли ни с начала движения, но после 120 уже как-то не особо заметно. Это ей можно простить.
avarija17.06.2015
Оценка: 5
После Мишлен Пилот Спорт поставил БФГ и был приятно удивлен. Шума стало намного меньше. Резина мягкая, держит теплый асфальт очень хорошо. Что будет в дождь или холод - сказать пока не могу. Посмотрим. Советую, за свои деньги резина просто отличная.
За: Тишина, мягкость
Против: Пока не замечено
bhloltextile26.05.2015
Оценка: 5
Поставил вместо штатных ContiSportContact 3, те были в размере 225/50R17. Goodrich взял в размере 235/45R17... небо и земля. Авто преобразилось из злобной погремушки во вполне комфортное средство передвижения). Отличная резина.
За: Отлично держит дорогу и по суху и в дождь. Почти не шумит, ну по сравнению с Continental ContiSportContact 3 эту вообще не слышно.
Против: Пока не обнаружил.
CHAS26.03.2015
Оценка: 5
Первые впечатления! Шумит (собака) но я об этом читал и ждал, выезжая из нашего разбитого двора (асфальтовое покрытие) кроме легкого покачивания ничего не почувствовал, было одно место где наши "друзья" из ближайшего зарубежья, прорезали асфальт и вытащили от туда кусок глубиной в 5-7 см. (был легкий удар) но по сравнению с Pirelli Cinturato P7 вот на них! думаешь что что то сломал (давление и тут и там по 2.5 атм.) Pirelli 225/45 R17 BFG g-f 235/45 R17 на дороге присутствует ощущение ("впивания" в асфальт) на повороте в 90 градусов нет ни малейшего сноса, а на пирелли был легкий снос задней оси (что очень нравилось!) при приблизительно одинаковых скоростях и погодных условиях. Разгон: педаль в пол (кикдаун) даже срыва нет! (Авто Шкода Суперб 2 комби 2TSI 200 л.с.) Пирелли меторв 5 дергались и срывались. Торможение: не могу такого сказать про разгон, но торможение!!! такое ощущение что в бетонную стену въехал!!! Перестроение: все очень просто! как трамвай! Колейность: пока не ощутил но дорога еще свежая. Продолжение следует! Ждите ответа в следующих сериях!!!
За: Дизайн, управляемость, разгон, торможение, комфортность, ощчучение дороги (чуть ли не песчинки чувствуешь), проход л.полицейских, даже пои 0 градусов.
Против: Ребята! шум поднялся аж на 9 д.б. Дорога ощущается до мельчайших камушков.
AVAS18.03.2015
Оценка: 4
проехал на них 25000 км.(три раза сгонял в Крым по М4)поэтому ответственно заявляю- шумят,после 100 довольно навязчиво.Вчера снял NOKIAN H5 на гвоздях-так они и то тише...Износостойкость отличная,тормоза на высоте,коллейность не чувствуется.как и писали выше.В грязь и по снегу не катит,но они и не для этого.
За: Красивый рисунок,цена приятная (брал год назад)
Против: ШУМНЫЕ
batlov23.06.2014
Оценка: 5
Что нравится: 1. Прежде всего привлекательный дизайн протектора - очень крутой и можно сказать эксклюзивный. :-) 2. Колейность и сопротивление боковому ветру. Пришел к мысли о замене штатной резины Bridgestone Dueler H/P Sport 215/65R16 на тигуане из-за неустойчивости авто при боковом ветре (сдувало машину), при движении авто по продавленному асфальту - шаталась из стороны в сторону, при движении по разным уровням покрытия (при ремонте дороги) вообще чуть не улетел на 60 км/ч. 3. Мне кажется что при более высоком давлении 2.6 против 2,2 на бриджах и увеличении диска на 2" даже мягче движение по гравийке. Что не нравится: 1. Резина тяжелее на 2.1 кг отсностительно бриджей. Но этого и следовало ожидать. Потому-что перешел с 216/65R16 на 235/50R18. Много это или мало не знаю, т.к. не одно другое колесо в этом размере взвесить не удалось. 2. Увеличенный расход. При движении по трассе увеличился на !!!! 3-4 !!!! литра на 100 км. По городу (Краснодар) 1-2 литра стиль вождения скорее динамичный чем спокойный. 3. Притупилась машина. Но это тоже объяснимо увеличением веса колеса и увеличением наружного диаметра шины на 5 мм. Резину покупал вслепую даже не в интернет магазине, а на оптовой базе в питере, сам организовывал доставку через ТК, так что попался на лежалый товар. выпущены 1,5 года назад, но вроде деформации не выявлено. Отбалансировались все по разному от 10 до 50 грамм на колесо, но причина может быть и в дисках. В итоге: резина делает то что и должна делать. Со всеми перечисленными недостатками уживаюсь (законы физики никто не отменял). P.S. Несмотря ни на что Американцы делают крутые вещи. да ксати тем кто администрирует Яндекс.Маркет выношу предложение добавить параметр "МАССА" для выбора автошин и автодисков.
За: Крутой ДИЗАЙН. Отсутствие колейности, в воде вообще ни при какой скорости и глубине лужи ни на йоту не плывет.
Против: Пожалуй мелочь - камешки застряют в протектор и цокотят - лечится повышением скорости. А, еще - очень много грязи в протектор налипает...
alexey_pas30.05.2014
Оценка: 5
Рекомендую. Стояли Pirelli ранфлэт. Заменил на g-Force T/A KDW (рамер шин 235х45х17) и получил совершенно другой автомобиль. Уверенный и плавный ход, управляемый, безшумный, продолжать можно очень долго. (а/м BMW 525 )
За: Одни плюсы. Качество, стоимость и т.д...
Против: Пока не обнаружил.
alefftt13.04.2014
Оценка: 5
Резина впечатлила... Ездил на Conti, Pirelli, Dunlop, Bridgestone... Эта нравится больше.
За: Не шумит, держит на отлично, тачка как на рельсах!!! Made in USA, качество соответствующее. Внешний вид и рисунок протектора.
Против: Пока не обнаружил.
Общие характеристики BFGoodrich g-Force T/A KDW
Назначение для легкового автомобиля
Сезонность летние
Диаметр 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 / 24 "
Ширина профиля 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 325 / 335 мм
Высота профиля 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
Функции и особенности BFGoodrich g-Force T/A KDW
Шипы нет
Технология RunFlat нет
Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки 83...120
Максимальная нагрузка (на одну шину) 478...1400 кг

Еще отзывы

Отзывы о Michelin Latitude Sport 3
Отзывы покупателей о Michelin Latitude Sport 3 летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 17 / 18 / 19 / 20 / 21
Отзывы о Hankook i*pike RW11
Отзывы покупателей о Hankook i*pike RW11 зимние, Шипы (опционально), Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
Отзывы о Yokohama BluEarth-A AE-50
Отзывы покупателей о Yokohama BluEarth-A AE-50 летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17 / 18
Отзывы о Amtel Planet EVO
Отзывы покупателей о Amtel Planet EVO летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 13 / 14 / 15 / 16 / 17
Отзывы о Goodyear Wrangler AT/SA
Отзывы покупателей о Goodyear Wrangler AT/SA летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17